Co jakiś czas są likwidowane kursy do Wrotnowa i z Wrotnowa - szczególnie w soboty. Ostatnio został zlikwidowany jeden z nielicznych sobotnich kursów o godz 8.50 (Wrotnów-Węgrów). Reasumując z Wrotnowa do Węgrowa w soboty jest tylko 1 kurs o godz. 6.30. Jest to kurs z Kosowa do Warszawy. Potem pozostały nogi, rower lub taksówka. Starsze osoby które chcą dotrzeć do lekarza nie mają szans. Inni również są są uwięzieni w miejscu zamieszkania. Nie wszyscy mają samochody i nie każdego stać na taksówkę. Ktoś chyba odpowiada za taki stan rzeczy? Czyli jednak mamy Polskę B. Jak tak dalej pójdzie to z Wrotnowa i innych okolicznych miejscowości ludzie nie będą mogli się wydostać bo nic nie będzie jeździło. Tragedia poprostu.

To proste. Rachunek ekonomiczny. Pisałem o tym wcześniej. Przedsiębiorstwom transportowym opłacają się tylko linie z dużą ilością pasażerów. Nikt nie będzie dopłacał do interesu...

Dokładnie interes musi się opłacać, ale mogli zrobić jakiś przejazdowy, który zabiera więcej ludzi z innych miejscowości.

Dokładnie jak wyżej. Z tego też wynika, że zainteresowanie kursami w innych godzinach było minimalne, a więc liczba osób, które korzystały z takich kursów jest mała, co za tym idzie nie wiele jest osób "poszkodowanych" i sądzę, że poradzą sobie oni. Na przykład kiedy to są starsze osoby, na pewno znajdzie się ktoś kto pomoże im, i na przykład jadąc właśnie do Węgrowa czy Wrotnowa, czy gdziekolwiek indziej można zabrać się z kimś kto się w te strony wybiera

Jednak starsi ludzie mogą mieć problemy ze złapaniem okazji, bo po prostu nie mają tego w nawyku.

No niby tak, ale jeżeli to ma być jedyne wyjście na to by gdziekolwiek dotrzeć no to chyba jednak będą musieli.

W sumie to nie wiem czemu wszyscy się dziwią PKS'om. Każdy ma teraz samochód, jeździ kiedy chce. Po co mają tłuc się autobusami po dziurach jak mogą wygodnie własnym środkiem lokomocji dojechać? W ten sposób autobusom odpadło ponad połowę pasażerów, aktualnie zapewne jeżdżą osoby do 18 i osoby w starszym wieku. PKS chcąc nie marnować pieniędzy usuwa nieużywane linie, tylko że czasami usunie ich aż za dużo i np. do miasta są tylko dwa albo 3 autobusy w ciągu dnia i to o nieodpowiednich porach

Problem rozwiazac by mozna na przynajmniej dwa sposoby:
1. Zamiast autobusow z 40 miejscami siedzacymi, wyslac busy na 20. Zuzycie paliwa, a zatem i koszt transportu bylby nizszy.
2. Tego typu linie moglyby, a nawet powinny byc dotowane ze srodkow wspolnych gmin/gminy przez jakie linia przebiega. Przeciez mieszkancy placa podatki i moga oczekiwac chociaz malego wsparcia ze strony samorzadowcow. Tego typu rozwiazania sa ( a przynajmniej byly) w miejscowosciach lezacych pod Warszawa np Leszno. Chcac 'dociagnac' linie autobusowa ZTM, wladze miasta musialy 'dofinansowac' linie.

Moze zatem warto by Soltysi tych wsi zebrali mieszkancow, przeprowadzili 'meska rozmowe', dowiedzieli się czy jest realna potrzeba utworzenia linii i w jakich godzinach, a nastepnie napisali odpowiednie pisma do wojtow...

Najlepiej niech władze same zorganizują jakieś przejazdy regularne busami, jak się podzieli cenę na te wszystkie miejscowości to wyjdzie w miarę mało.

A co na to prywatni przewoźnicy? Na tym można zarobić. Jeden bus czy autobus, chętnych na pewno byłoby wielu.

Też dobry pomysł, na pewno będzie odpowiednio dużo osób dla jakiś busów, więc czemu nie, tylko trzeba by jakiegoś poinformować, że ma okazję zarobić, bo pewnie sami to mało wiedzą.

Oni zarabiają na trasach Węgrów -> Warszawa czy Węgrów -> Siedlce.
Wątpię aby było dla nich opłacane jeździć po wioskach i "szukać" potencjalnych klientów.

Z drugiej strony się nie dziwię iż są problemy z dojazdem, każdy ma teraz samochód (jeden bądź więcej). Im mniej osób jeździ tym bardziej się to nie opłaca PKS'owi, bo po co puszczać autobus skoro na trasie wsiada kilka osób. A Busa wolą puścić na trasę do innego miasta niż na trasę objazdową po wioskach. Za taki stan rzeczy obrywają tylko uczniowie <18 i osoby starsze